As publicações irmãs da BikeRadars incluem quatro das melhores revistas de ciclismo do mundo: o Procycling traz a cor, a ação e o drama do esporte mais espetacular do mundo em uma revista brilhante e dinâmica. É a voz autoritária e mundial de corridas profissionais internacionais, distribuída em todos os países onde há fãs de língua inglesa. Com características exclusivas e fotografia espetacular, o Procycling traz à vida as complexidades, rivalidades e dificuldades da cena profissional europeia. Ciclismo Plus é o manual do ciclista rodoviário moderno. Seja você ciclismo semanalmente, um novo piloto ocasional ou um fã do Tour de France você encontrará tudo o que precisa. Cada questão está repleta de revisões de especialistas sobre as últimas motos de estrada e equipamentos, rotas inspiradoras e passeios, características evocativas que o levam a todos os aspectos do ciclismo e nutrição incomparável, fitness e treinamento de conselhos. O que Mountain Bike é a revista que chega ao coração do que importa em mountain bike. Seja suas novas motos, kit fresco, fotografia inspiradora ou o mais baixo no último desenvolvimento de trilhas, o que a Mountain Bike tem para todos os pilotos. Nossa equipe corta o jargão e a rotação de marketing para dizer o que você precisa saber, com opiniões honestas e informadas e uma grande experiência. Mountain Biking UK comemora tudo o que é excelente em mountain bike, permitindo que pessoas de todas as habilidades e idades tenham um tempo melhor em sua bicicleta. MBUK traz-lhe todas as últimas notícias, kit mais legal, além de informações exclusivas sobre as mais recentes e melhores motos que você pode comprar. Revisão do computador do ciclo GPS Garmin Edge 510 pound249.99 Um computador habilitado para GPS amigável e fácil de usar, mas não substituirá o venerável Edge 500. O novo Garmin Edge 510 não é tanto um passo acima do Edge 500 agradável, pois é uma lite Versão do Edge 800 e do novo Edge 810. Apesar de não possuir mapeamentos e funções de navegação, o novo Edge 510 de tamanho médio adiciona uma tela sensível ao toque colorida, uma grande atualização do sistema de satélite, um redesenho completo da interface e um pacote de conectividade inteligente para smartphones que não pode apenas fazer o upload de seus passeios quando Você está pronto, mas mesmo baixe alertas críticos enquanto estiver em movimento. Assista o vídeo abaixo para a nossa revisão do Garmin 510: Estamos tendo problemas para exibir este vídeo Características e design em tamanho, a nova extremidade 510 garmin é maior do que a borda limpa 500, mas ainda menor do que a borda 800 810: tamanho , A nova borda garmin 510 é maior do que a borda ordenada 500, mas ainda menor do que a borda 800 810 Comparação de tamanhos Garmin Edge 500, 510 e 800. Não há dúvida de que o fator de forma maior da Edge 510 e um aumento ligeiramente aumentado sobre o Edge 500, pesando A 80g e medindo 85x52x24mm em relação ao cortador de 500s 58g, corpo 69x48x22mm. Adicionando ao hebo visual é o caso quadrado 510s em comparação com o design mais suavemente arredondado dos 500. Enquanto maior e mais pesado, o Edge 510 também inclui uma tela LCD colorida que mede 57 mm em diagonal para a unidade monocromática de 500 mil 500 mm. Como Garmin mudou para uma interface de tela sensível ao toque, o Edge 510 também exclui a maioria dos botões físicos de 500, deixando apenas três para trás: o poder no lado superior esquerdo (que também puxa as funções de bloqueio e brilho da tela) e O gatilho volta e começa a parar na parte inferior da face da unidade. A parte de trás do garmin edge 510 possui uma tampa de borracha para a porta mini-usb e um novo loop de amarração para maior segurança. A parte de trás do garmin edge 510 possui uma tampa de borracha para a porta mini-usb e um novo loop de amarração para maior segurança. A parte de trás do 510 possui uma tampa de borracha para a porta mini USB Como antes, a parte de trás do Edge 510 possui uma porta coberta para o mini conector USB e a interface de montagem Garmins now-standard quart-turn. O novo caso também adiciona um loop de encadernação para os pilotos preocupados com o computador sair da montagem durante um acidente. Interface e desempenho O Edge 510 não é uma grande saída dos 500 em termos dos dados coletados. Mas como esses dados são apresentados e organizados é uma grande mudança de antes. Anteriormente, a Garmin projetou todos os seus computadores Edge para apresentar a mesma informação, independentemente da disciplina. Em outras palavras, a não ser que você configurasse laboriosamente tudo manualmente, cada vez que um século de estrada, passeio de trilha, corrida ciclocross, downhill ou sua viagem todos os dias exibiriam as mesmas telas de dados. Claro, você poderia selecionar diferentes bicicletas (somente depois de cavar várias camadas de menu), mas isso era apenas acompanhar a quilometragem total e ajustar as configurações de acessórios sem fio. Os usuários podem entrar em tipos de bicicletas à vontade e eles são facilmente selecionados na inicialização. Os usuários podem entrar em tipos de bicicleta à vontade e eles são facilmente selecionados na inicialização. Os usuários podem entrar em tipos de bicicleta à vontade e eles são facilmente selecionados na inicialização. O Edge 510, por outro lado, agora permite aos usuários predefinir até dez tipos de bicicletas e cinco subcategorias associadas (de três bicicletas e sem subcategorias em O 500), cada um com sua própria seleção personalizável de telas de dados ndash ROADgtTRAINING, CROSSgtRACE, TRAILgtRIDE e assim por diante. Para cada subcategoria, você pode ter até cinco telas de dados com 10 campos cada (acima de três no 500), bem como treino, mapa (apenas um rastreamento GPS), elevação e telas de parceiros virtuais. Poderíamos configurá-lo para ver informações de elevação e porcentagem para a estrada geral, mas não durante corridas cruzadas, onde priorizamos a freqüência cardíaca e o tempo. Da mesma forma, se quisermos usá-lo para o teste de tempo, poderíamos configurar uma configuração com saídas de energia de chave (por exemplo, 3 segundos, 30 segundos e potência média), bem como tempo, distância e velocidade. A borda 500 do Garmin pode exibir um máximo de oito campos de dados, mas a tela maior da borda 510s se encaixa até dez. A borda 500 do garmin pode exibir um máximo de oito campos de dados, mas a tela maior da borda 510s caberá até dez. O 500 pode exibir um máximo de oito campos de dados, mas a tela maior de 510s pode ser até 10. Como antes, cada categoria também pode ser configurada com acessórios sem fio ANT associados, como medidores de energia, correias de freqüência cardíaca e sensores de cadência de velocidade. Ainda há uma quantidade substancial de configuração inicial para fazer composta por muitas categorias que você deseja, mas pelo menos agora você só precisa configurar tudo uma vez. Na inicialização, você simplesmente seleciona seu tipo de bicicleta e passeio, toque RIDE e vá embora. Uma vez que você está pronto, o Edge 510 ainda oferece um pouco de feedback de suporte, indicando registros pessoais e notas semelhantes com base no histórico de viagens armazenadas. Temos opiniões mestiçadas sobre a mudança de Garmins para uma interface touchscreen, mas, no geral, nossas experiências geralmente foram positivas. A tela é ndash razoavelmente sensível, mesmo com mãos enluvadas ou quando molhado ndash e achamos mais fácil selecionar telas usando um deslize rápido do que fazemos com os botões laterais menores do Edge 500s. Há momentos em que você precisa tocar de uma só vez ou de duas vezes na tela, e aqui o Edge 510 é mais fino, exigindo uma facada mais firme em oposição a um toque rápido, como é necessário em um telefone celular iPhone ou Android. O toque duplo na tela durante um passeio traz o menu principal, além da temperatura, da carga da bateria e da hora do dia acima. Toque duas vezes a tela durante um passeio traz o menu principal, além da temperatura, da carga da bateria e da hora do dia acima. Toque duas vezes na tela durante um passeio traz o menu principal. Fique feliz por Garmin se ter movido para uma exibição de cores mais sofisticada, mas, infelizmente, o contraste não é tão bom quanto o painel monocromático extremamente marcado Edge 500s. Apesar das múltiplas variações de ajuste, também encontramos o novo 510 difícil de ler em luz solar muito brilhante. Nossos testadores observaram alguns bugs, também, embora em termos de equidade, jogamos com amostras de pré-produção. Uma leitura do medidor de energia manchada foi corrigida com uma atualização de software, percebemos uma mistura ocasional de unidades métricas e estatutárias, e também descobrimos que o Edge 510 luta um pouco com leituras precisas do altímetro quando estava muito molhado fora do ndash, algo que pode ser corrigido Depois do fato através do banco de dados online Garmins. Caso contrário, nossas unidades de teste foram estáveis e confiáveis. Uma melhoria inegável é a rapidez com que o 510 se conecta aos satélites em órbita. Enquanto os 500 dependem apenas do GPS tradicional, o 510 complementa isso com a rede de satélite Russias GLONASS. O resultado final é um bloqueio de satélites muito mais rápido e uma maior confiabilidade em áreas com linha de visão irregular. Constantemente estabelecemos um bloqueio de satélites em cerca de 14 segundos quando ao ar livre ndash apenas alguns segundos mais rápido do que com um 500. Mais impressionante, esse tempo mal se arrastou enquanto estávamos dentro de um lado ao lado de uma janela, enquanto os 500 demoravam tanto quanto três vezes mais E ocasionalmente lutou para nos localizar. Apesar da tela maior e colorida, a Garmin diz que o Edge 510 funcionará por duas horas mais do que o 500. Garmin reivindica até 20 horas de tempo de execução, mas nós constantemente recebemos 16 horas ndash aproximadamente o mesmo que nosso 500 de longo prazo. Thatrsquos com um pouco de swiping e uso da luz de fundo durante um passeio, que vai comer no tempo de corrida. O aplicativo móvel garminconnect está bem feito e fácil de navegar. O aplicativo móvel garminconnect está bem feito e fácil de navegar. O aplicativo móvel Garmin Connect está bem feito e fácil de navegar A outra grande atualização de hardware no Edge 510 é a adição de um chip sem fio Bluetooth ANT de banda dupla que permite conectar o dispositivo com iOS e telefones Android usando o Garmins Garmin Connect aplicativo móvel. Emparelhar os dois dispositivos é direto. Uma derivação dessa capacidade expandida é exatamente o que muitos esperávamos: uma vez que você esteja feito com seu passeio, e se você configurá-lo para fazê-lo, o aplicativo irá carregar automaticamente o arquivo de forma sem fio para sua conta online Garmin Connect. Infelizmente, isso só transfere os dados, então você ainda precisa fazer logon em um computador ou tableta apropriado para editar os títulos de passeio e inserir anotações, não é um problema enorme, pois você precisa ligar em algum lugar para recarregar a bateria de qualquer maneira. Garmin inteligentemente integrou as mídias sociais no upload sem fio, também. Uma vez que os dados foram transferidos do Edge para o ndash do seu telefone, o que acontece com rapidez rápida, você pode compartilhar esse passeio rápido via Facebook e Twitter, ou simplesmente enviá-lo diretamente através de e-mail ou SMS. O novo recurso de transmissão exibe os destinatários convidados (ou seus amigos do Facebook e seguidores do Twitter) com sua localização e velocidade, uma vez que você começou a andar. O novo recurso de alimentação exibe os destinatários convidados (ou seus amigos do Facebook e seguidores do Twitter) com sua localização e velocidade, uma vez que você começou a andar. O LiveTrack fornece aos destinatários (ou amigos do Facebook e seguidores do Twitter) dados Uma nova função do LiveTrack compartilha o seu progresso em tempo quase real. Transferências de dados em intervalos regulares a partir da unidade de borda para um smartphone conectado, que depois o transmite para ndash de destinatários selecionados ou para todos os seus amigos do Facebook ou seguidores do Twitter. Esta deve ser uma benção para os pilotos solitários que gostariam de tranquilizar os entes queridos que são seguros, ou mesmo os pilotos que querem transmitir o seu progresso aos fãs durante um evento. Não é emocionante ver se você está na outra extremidade (isso é tão divertido quanto ver pintura seca, disse o escritor técnico Josh Patterson da BikeRadar), mas é uma informação útil no entanto. O seguinte vídeo mostra mais ou menos isso, pois os membros da equipe Garmin-Sharp-Barracuda saiam na estrada para se juntarem aos seus companheiros de equipe. Está bem feito. Garmin apresenta - a borda. Deixe outros seguir Garmin Presents - The Edge. Deixe os outros seguirem que a comunicação sem fio vai para o outro lado, também. Você pode pesquisar cursos e rotas na enorme base de dados online da Garmin Connect através do seu telefone, baixá-los de forma sem fio para o Edge e, em seguida, siga essa rota com a motivação adicional de um parceiro virtual para que você saiba se você está no ritmo de quem criou a rota. Isto é tudo na teoria, embora ndash até agora, estamos testando nossas 510 unidades antes do lançamento oficial do aplicativo, então fique atento para uma atualização mais tarde. Uma característica particularmente lisa é o serviço meteorológico integrado, que não só puxa a previsão para sua localização, mas enviará alertas diretamente para a borda 510 no caso de uma tempestade recebida. Uma característica particularmente lisa é o serviço meteorológico integrado, que não só levanta a previsão da sua localização, mas enviará alertas diretamente para a borda 510 no caso de uma tempestade recebida. Alerta climático integrado Uma característica particularmente lisa é o sistema automático de alerta do tempo, que pode ser especialmente útil para os pilotos embarcarem em um dia épico ou em regiões montanhosas onde uma frente desagradável pode entrar rapidamente. De acordo com Garmin PR, Justin McCarthy, o sistema enviará um alerta diretamente para a tela Edge 510 conectada se um evento meteorológico for previsto dentro de uma janela de três horas. Mais uma vez, não tivemos a chance de testar esse recurso, pois nenhum evento climático adverso ocorreu durante o período de teste inicial. Embora tudo isso seja bastante limpo, uma questão óbvia permanece: se você precisa ter um smartphone conectado com você para usar todos esses recursos aprimorados, por que não usar seu telefone apenas para o GPS. Por um lado, usando o recurso GPS nos devedores do seu telefone A vida útil da bateria, enquanto as informações de espelhamento de ida e volta através do Bluetooth são muito mais eficientes em termos energéticos. Além disso, muitos cavaleiros não são confortáveis montando um telefone em seu guiador, onde não é apenas visualmente volumoso, mas também sujeito a danos. Não se engane ndash, nós adoramos o ndash de aplicativos específicos para ciclismo, mas isso parece gostar de uma solução melhor para ciclistas sérios. Suporte ao software e ao hardware O novo suporte à frente do garmin é a versão antecipada para enfrentar concorrentes de terceiros, como os laboratórios de tate e o k-edge. O novo garmin outfront mount é a versão muito antecipada para enfrentar concorrentes de terceiros, como os laboratórios tate e k-edge. A montagem OutFront é o concorrente Garmin muito esperado para a Tate Labs e a K-Edge. Acompanhando o novo Edge 510, Garmins é a longa entrada aguardada para o mercado de montagem no computador localizado no futuro. Simplesmente chamado de OutFront, a versão Garmins é feita de plástico moldado com grampo articulado, insertos de borracha para guias de 31,8 mm e 26,0 mm de diâmetro e uma interface de quartas voltas que pode ser girada 90 graus para uso com unidades de GPS ao ar livre da Garmins. Tal como acontece com outros widgets deste tipo, ficaram satisfeitos com a visibilidade melhorada em comparação com um suporte de haste, mas dado que a versão Garmins não é mais barata, não podemos ajudar, mas ficamos um pouco desapontados. O mastro amplo é um pouco flexível, é complicado para obter o grampo estreito montado perfeitamente no manivela e, com a maior irritação, o próprio suporte fica fora dos eixos, de modo que o computador é ligeiramente girado. O novo Garmin Edge 510 não é exatamente a revisão abrangente que algumas pessoas esperavam e, além dos aspectos de conectividade, não vemos muitas razões para que os proprietários atuais da Edge 500 troquem, a menos que eles estejam movendo regularmente a unidade entre várias bicicletas e realmente desejam telas diferentes para cada uma. Ficamos também um pouco decepcionados com a legibilidade da tela sensível ao toque em luzes brilhantes. Mesmo assim, os proprietários de unidades de Garmin mais velhas ndash ou retenções de GPS que não tiveram bastante mergulho ndash encontrarão muito a gostar aqui, particularmente se o atual 500 parecia muito mínimo e o Edge 800 também excessivo. No UKpound249 US329.99 para a unidade básica mais a montagem do guiador (adicione uma libra extra50 para correia de freqüência cardíaca, sensor de cadência e montagem OutFront), o 510 preenche um grande buraco de preços na programação atual e, apesar de alguns pequenos erros, antecipamos que Garmin é Vai vender muitos deles. Editor Técnico de Links Relacionados, James James começou como um roadie em 1990 com sua equipe de ensino médio, mas mudou para a sujeira em 1994 e tem gostado tanto desde então. Qualquer coisa que atravesse suas mãos é obrigada a ser separada, e aquelas mãos ainda cheiram a gosto de óleo de garfo, mesmo que ele se aposente da vida da loja em 2007. Ele prefere o manual por cima da velocidade automática, efervescente e do jeito certo pelo caminho fácil . Idade: 40 Altura: 173cm 58quot Peso: 70kg 154lb Disciplina: Mountain, road, cyclocross Terreno preferido: no alto do Colorado, onde a trilha única ainda está solitária, a sujeira ainda é marrom e os álamos estão em plena floração. Além disso, esses trechos perfeitos de pavimento, onde a estrada serpenteia através da montanha como um pincel de artistas. Cerveja de escolha: Coca-cola mexicana Localização: Boulder, Colorado, EUA06-07-2014, 11:55 AM No que diz respeito a problemas com o Garmin Connect, este é muito pequeno, mas estou curioso quanto à diferença entre velocidade média e avg em movimento A velocidade é. No GC, um passeio recente está mostrando velocidade média como 15,3 mph, mas a velocidade de avg está listada como 15,4 mph. Como eu disse, isso não é um biggy, mas minha curiosidade conseguiu o melhor de mim, então eu estou postando essa pergunta. Eu tenho o meu Edge 510 configurado para pausa automática em zero mph, então parece-me que os dois valores devem ser iguais. Estou imitando algo Qual é a diferença entre a velocidade média e a velocidade média movida Graças de antecedência 06-07-2014, 12:49 PM A velocidade média é a distância dividida pelo tempo total de atividade. A velocidade média de movimento é dividida em distância pelo tempo de mudança - isso é útil se você usar o recurso de parada de inicialização automática para que você possa obter uma velocidade média que você realmente estava fazendo o ciclismo em vez de parar de tomar café 06-07-2014, 03:10 PM Talvez seja uma explicação mais simples. A velocidade média é a velocidade média calculada da Edge. A média móvel é calculada pelo GC usando os pontos de posição e os selos de dados do dia do dia registrados no arquivo FIT. Powered by vBulletinreg Versão 4.2.3 Copyright copy 2016 vBulletin Solutions, Inc. Todos os direitos reservados.
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